至2019年底中国高铁运营里程破3.5万公里占全球七成

时间 • 2020-01-01 10:05:11

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  原标妖精的尾巴298题:中国高铁强劲奔跑

  雨后初晴,一列动车行驶在兰渝铁路重庆段。

  刘成平摄(人民视觉)

  夕阳下,“复兴号”高速列车从武汉动车段旁经过。

  本报记者 雷 声摄

  西安动车段存车场,一列列动车组整装待发。

  王曙天摄(人民视觉)

  青岛北高铁站,列车员在出发前向人们挥手致意。

  张进刚摄(人民视觉)

  动车奔驰在宜万铁路湖北恩施土家族苗族自治州境内。

  杨顺丕摄(人民视觉)

  列车在吉图珲高铁线上飞驰。

  刘慎库摄(人民视觉)

  动车穿越敦煌铁路雅丹地貌区。

  柳永泉摄(人民视觉)

  一列动车行驶在渝利高铁线上。

  樊 强摄(人民视觉)

  中国高铁送上了多么令人惊喜的2019!

  这是高铁建设成果丰硕的一年。中国新增高铁运营里程约5000公里。

  截至2019年底,中国高铁运营里程突破3.5万公里,约占全球高铁网的七成。

  2019年,动车组预计发送旅客23.1亿人次,较2012年增长了3.4倍。

  我们奔跑着,自主创新路上,一步不停歇!

  百年前,詹天佑主持完工了中国第一条自行设计建设的铁路——京张铁路,让国人扬眉吐气;2019年年底开通的京张高铁,成为世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁,第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。

  我们奔跑着,全面小康路上,一个都不能少!

  为了把江西赣州兴国县纳入高铁版图,惠及老区人民,昌赣高铁不惜增资11亿元,打通两座长大隧道,延长近33公里,绕了一个弯。

  不仅是兴国。山东临沂、安徽阜阳、贵州毕节……那些耳熟能详的革命老区和贫困地区都首次接入高铁网。中国已编织成世界上最现代的铁路网和最发达的高铁网,让“流动的中国”生机勃勃!

责任编辑:孙剑嵩